Las tensiones en el mar Rojo reducen el tráfico marítimo en el 2T entre un 15% y un 20%, dice Maersk

COPENHAGUE, 6 may (Reuters) - La interrupción del tráfico marítimo de contenedores en el mar Rojo se está agravando y se espera que reduzca la capacidad del sector entre Extremo Oriente y Europa entre un 15% y un 20% en el segundo trimestre, según dijo el lunes el grupo naviero Maersk.

La compañía, considerada como un barómetro del comercio mundial, dijo la semana pasada que se esperaba que las interrupciones del transporte marítimo causadas por los ataques del movimiento hutí a buques en el mar Rojo duraran al menos hasta finales de año.

"La zona de riesgo se ha ampliado y los ataques se extienden cada vez más mar adentro", afirmó Maersk en un aviso a sus clientes el lunes.

"Esto ha obligado a nuestros buques a alargar aún más su viaje, lo que se traduce por el momento en tiempo y costes adicionales para llevar su carga a su destino", añadía.

Entre las repercusiones de la situación se incluyen los cuellos de botella y el llamado "agrupamiento de buques", en el que varios barcos llegan al puerto al mismo tiempo, así como la escasez de equipos y capacidad.

"Estamos haciendo todo lo que podemos para aumentar la fiabilidad, lo que incluye navegar más rápido y aumentar la capacidad", dijo Maersk, que añadió que hasta ahora había alquilado más de 125.000 contenedores adicionales.

(Información de Louise Breusch Rasmussen, editado por Terje Solsvik; editado en español por Mireia Merino)